Santé

Comment être chauffeur de taxi ?

Parmi les activités qui ne sont pas officiellement fermées en raison de la pandémie du coronavirus, mais les affaires ont été minimisées, il y avait un intérêt qui a souvent été en public ces dernières années, celui des transporteurs de taxi. Les fermetures de magasins, les restrictions de circulation et d’autres mesures de lutte contre la contagion ont entraîné une diminution significative des véhicules sur les routes, y compris les chauffeurs de taxi.

— C’est la limite du total « tir » — dit Siniša Đapić, président de la section des transporteurs de taxi automobile à l’Association des artisans de Split .

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— Qui conduira quand rien ne fonctionne, ne voyage nulle part… Pour se comprendre, et dans les circonstances les plus normales, il n’y avait rien de rentable à faire, il ne pouvait survivre que pour ceux à qui le transport de taxi était la seule source de revenus. C’était simplement le résultat d’une décision hâtive des autorités de libéraliser complètement le marché, il y avait tout simplement trop de chauffeurs de taxi sur trop peu de trajets —Djapic à la saison précédente, tandis que la situation actuelle est la moins sombre.

« À peine 600 appels par jour »

— En tant que représentant de l’association Split « Taxi jaune » Je peux dire que nous pouvons même être en dessous de la limite de rentabilité, en dessous du zéro positif. Au total, nous avons 27 véhicules et à ce nombre nous avons à peine 600 appels par jour. Dans certains « pics », si nous pouvons les appeler aujourd’hui, il y a sept à huit de nos véhicules sur la route, mais cela peut passer d’une heure sans un seul appel.

Ajoute notre interlocuteur et comment tous les chauffeurs de taxi ont pris la situation au sérieux et ont tout l’équipement nécessaire dans les véhicules.

— Nous travaillons en deux groupes, deux jours est fait, puis deux jours de pause. Les conducteurs ont des masques et des gants, dans les voitures du « Taxi jaune » nous mettons des cloisons en plexiglas entre le conducteur et la banquette arrière, les passagers peuvent maintenant s’asseoir seulement à l’arrière. Après chaque exécution, tout est désinfecté. Je peux dire que les gens ont également très sérieusement abordé la lutte contre cette maladie, adhérer àLes instructions du siège social — presque toutes ont des masques, et s’ils ne le font pas, ils les obtiennent de nos chauffeurs. Tous sont des passagers « soignés », il n’y a pas de touristes en état d’ébriété, surtout il s’agit de personnes qui vont chez des parents âgés ou des parents, transportent de la nourriture, des médicaments ou simplement des citoyens plus âgés qui doivent consulter un médecin… — les expériences sont des chauffeurs de taxi dans ces circonstances jamais connues.

Promenades gratuites pour tout le personnel médical

Djapic est préoccupé par les collègues qui ont pris des voitures neuves en prêt il y a un an ou deux, ou le crédit-bail, qui ont ouvert des entreprises ou des métiers, qui ont des coûts divers, allant de la guerre aux véhicules aux salaires et aux services de comptabilité. Il remercie le Gouvernement de la République de Croatie pour les mesures de crise, car leurs salaires sont versés aux opérateurs.

Peut-être le plus important, dans le « Taxi Jaune » un jour, ils ont une centaine jusqu’à 150 tours gratuits ! Il y a plus de deux semaines, ils offraient des promenades gratuites à tout le personnel médical puisque les transports publics municipaux ont été arrêtés et de tels appelsencore faire la plupart des manèges, dit Siniša Djapic. Heureusement, certaines entreprises ont reconnu leur initiative, de sorte qu’elles ont donné du carburant à ceux qui conduisaient des employés en première ligne contre le coronavirus.

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Photo : Igor Jakšić

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